记者近日从辽宁省沈阳市城乡建设局了解到，今年沈阳将通过新建、“挖潜”、盘活、共享等措施新增15万个停车泊位，继续完善城市功能，提升城市品质，增强人民群众获得感和幸福感。
据了解，截至2018年年底，沈阳全市机动车突破200万辆，中心城区突破180万辆，现有停车泊位150余万个，缺口约30万个。针对全市停车设施建设相对滞后和停车产业发展不平衡、不充分等问题，沈阳从去年开始重点围绕停车泊位规划、配建、盘活、共享、管理等环节，确定了“3年新增停车泊位50万个”的工作目标，全面解决“停车难”问题。今年，沈阳计划解决停车泊位缺口15万个，其中，通过多形式建设、“挖潜”公共停车场，实现停车泊位增量10.3万个；通过盘活、共享等措施，解决停车泊位缺口4.7万个。
据介绍，沈阳将重点结合客流需求与用地条件，在地铁线站点周边建设“P+R”（Park an d Ride，“停车+换乘”）停车场，建成后将部分截流城市各个方向进入市中心的小汽车，减少核心区停车压力；充分发掘拆迁、拆违、边角余地等“挖潜”闲置用地新增停车泊位；结合老旧小区改造建设停车泊位，对189个具备改建条件的居民小区内部停车泊位进行合理施划改造，实现新增停车泊位；结合城市快速路、综合管廊以及浑河两岸等项目，结合城市建设新增停车泊位；开发利用公交场站、广场、绿地等地下空间设置公共停车场；突破土地供应瓶颈，选址规划一批小中地块作为停车场建设用地出让，鼓励社会资本通过土地摘牌或与自有土地单位合作新建停车泊位；充分利用配建不足的小区周边街巷，在符合交通组织、慢行安全的条件下，科学设置夜间临时停车泊位，解决小区夜间刚性停车需求。
同时，通过加强地面停车秩序管理，实行路内差异化收费以及《沈阳市物业管理条例》、《沈阳市建筑物配建地下停车位建设用地及不动产登记管理办法》等相关政策支持，促进住宅小区地下配建闲置泊位销售和短期租赁，盘活闲置停车泊位；积极推行全市机关、企事业单位停车泊位错时共享，完善对外开放办法和措施，实现共享停车泊位；引导周边有停车需求的小区停车泊位错时对外开放，缓解日间周边学校、单位、办事机构等停车需求。
据沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，在解决15万个停车泊位缺口基础上，今年沈阳还将进一步落实相关政策，促进停车产业发展，初步解决重点地区“停车难”问题。制定《沈阳市鼓励社会力量投资建设立体公共停车场资金奖补管理办法》实施细则，明确项目申报、设计、验收、资金拨付等流程，切实推动社会资本投向公共停车领域。同时，进一步提高智慧平台的接入比例，提升停车泊位周转率，力争今年新建公共停车场、市属医院和其他具备条件的市属机关单位停车信息全部接入平台，既有社会化公共停车场智慧平台接入率达50%以上。另外，依据停车泊位普查结果，建立健全停车泊位数据库，适时开展大数据分析工作，为全面解决“停车难”问题奠定基础。
