一要着力完善雄安新区规划体系，把每一寸土地规划得清清楚楚后再开工建设。
二要积极出台配套政策，为雄安新区规划建设提供有力政策支撑。
三要大力推进重点项目建设，积极承接北京非首都功能疏解。
四要扎实稳妥推进征迁工作，切实保障群众正常生产生活。
五要加大交通、绿化、基础设施建设等工作力度，切实治理和保护白洋淀生态环境。
六要加强科学管控，确保群众正常生产生活，不断增强群众获得感和幸福感。
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人民网评：雄安新区，打造改革再出发的新高地
据微信公众号“雄安发布”12月28日消息，日前，经党中央、国务院同意，国务院正式批复《河北雄安新区总体规划（2018—2035年）》。河北省委召开常委会扩大会议暨理论学习中心组学习会议，深入学习贯彻习近平总书记关于雄安新区规划建设一系列重要指示批示和党中央重大决策部署，全面落实中央批复精神和《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》《白洋淀生态环境治理和保护规划（2018-2035年）》。
千年大计、国家大事。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央着眼实施京津冀协同发展战略，决定设立河北雄安新区，集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，对深化新时代改革开放、推动中国经济结构和空间结构调整、实现新时代高质量发展都具有重大而深远的意义。
雄安新区之“新”，在于创新城市建设模式。从去年4月设立，到今年4月总体规划纲要批复，再到如今总体规划得到批复，雄安新区规划建设不断迈出新步伐。从建设千年秀林、打造雄安市民服务中心、修复生态环境，到系好第一颗扣子，拒绝炒房、炒地、炒户籍、炒房租，雄安新区建设在新区规划、城市建设、绿色发展方面已经进行了有益探索。雄安新区的“慢功夫”同样引人称道。从设立至今20个月时间，雄安新区并没有急于开工建设，而是紧锣密鼓高标准高质量组织规划编制，为有计划、分步骤推动新区开发建设做充分准备，也为树起“雄安质量”的全国标杆奠定了基础。
雄安新区之“新”，也在于坚持新发展理念、坚持高质量发展。雄安新区从设立之初，就确定了建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、开放发展先行区，努力打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区的战略目标。从营造优质绿色生态环境、建设宜居宜业城市，到实施创新驱动发展、实现城市智慧化管理，雄安新区都体现出不同于一般意义上新区的高标准定位。严格落实党中央部署和规划方案，以新发展理念为指引，把高质量发展、高水平建设作为重中之重，雄安新区将成为推动高质量发展的全国样板。
此次中央批复河北雄安新区总体规划，正值两个重要时间节点：一个是刚刚过去的改革开放40周年，一个是马上要到来的京津冀协同发展战略提出5周年。由此不难看出，雄安新区作为新的区域布局，将着力体现新时代改革开放精神风貌，打造新时代改革再出发的新高地。雄安新区即将进入大规模发展建设的新阶段，更艰巨的任务还在后头，更伟大的胜利还有待书写。新的历史，将由我们共同见证。
新京报：雄安新区总体规划获批复
今年4月雄安新区规划纲要已获批
记者了解到，今年4月，中共中央、国务院曾批复《河北雄安新区规划纲要》。纲要提到，雄安新区地处北京、天津、保定腹地，距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，区位优势明显，交通便捷通畅，地质条件稳定，生态环境优良，资源环境承载能力较强，现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件。
新区规划范围包括雄县、容城、安新三县行政辖区（含白洋淀水域），任丘市鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡和高阳县龙化乡，规划面积1770平方公里。
今年5月22日，中国城市规划设计研究院副总规划师、雄安新区核心设计人员朱子瑜曾在“第六届清华同衡学术周”上称，雄安新区总体规划最晚于6月份上交中央。
雄安高速公路建设有新进展
按照规划纲要，雄安新区构建“四纵三横”区域高速公路网。“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。
河北省高管局12月26日举行新机场至德州高速项目推介会，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段的建设，由河北省高速公路管理局作为实施机构，河北交通投资集团公司和中国雄安集团有限公司将合作成立投融资平台作为政府指定机构，通过公开选择社会投资人（PPP模式）组织实施。项目预计2020年建成通车。
北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段起自固安县京冀界（永定河），与北京新机场至德州高速公路北京段（新机场南北航站楼联络线）顺接，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，项目估算总投资224.51亿元。
